Santos Dumont es considerado el “Padre de la Aviación”. Además, fue un gran inventor e idealizador brasileño, uno de los precursores del avión.
¿A quién no le han impresionado nunca los enormes aviones que sobrevuelan el cielo? ¿O con enormes globos aerostáticos? Bueno, estos son solo algunos de los inventos creados por Alberto Santos Dumont de Minas Gerais. En este sentido, Santos Dumont es conocido como el Padre de la Aviación.
Así, fue el primer hombre en volar dentro de un avión a motor. Además, muchos consideran que sus inventos son un orgullo nacional. Así, Dumont es considerado uno de los principales nombres de la historia brasileña.
En resumen, Santos Dumont fue muy importante para la aviación y su desarrollo. Además, también se dedicó a varias otras creaciones que aún hoy en día utiliza la humanidad , como el reloj de pulsera, la ducha de agua caliente y el motor portátil.
Historia de Santos Dumont
Santos Dumont es del estado de Minas Gerais , nació en la ciudad de Palmira, el 20 de julio de 1873. En definitiva, era un chico que se interesaba por las máquinas y cómo funcionaba el proceso de construcción de cada una. Hijo de Henrique Dumont y Francisca de Paula Santos Dumont, vivía en la hacienda con su familia en Ribeirão Preto.
En ese sentido, su diversión era construir pequeños aviones propulsados por hélice. Por increíble que parezca, Dumont comenzó a conducir locomotoras a la edad de 7 años. Así, con apenas 12 años ya era considerado un ingenioso maquinista.
En resumen, todo el deslumbramiento por la aeronáutica aumentó cuando Dumont incursionó en las obras de Julio Verne. Así que leyó las historias sobre viajes en submarinos y aventuras en globo. Así, su interés por conocer más sobre los avances en el aire le llevó a querer visitar Francia , el país donde se produjo la mayor parte del desarrollo aeronáutico .
De esta forma, todos los estudios y anhelos de Dumont fueron alentados por su padre. Así, comenzó a estudiar mecánica ya los 18 años se fue a Inglaterra. Pronto, la intención era aprender inglés. Luego Dumont viajó a Francia y su admiración por las alturas aumentó aún más cuando escaló el Mont Blanc.
Luego de eso, el padre de Dumont le concedió la emancipación y pudo dedicarse a los estudios de automovilismo, ciencias, ingeniería, mecánica, electricidad y aeronáutica en Francia. Luego, con la muerte de su padre, Dumont, con apenas 24 años, regresa a Francia para dedicarse a los estudios de vuelo en globo.
Santos Dumont y las maquinas voladoras
Una de las primeras creaciones de Dumont fue el globo “ Brésil ” (“Brasil”, en francés), inflado con hidrógeno. Así, este fue el globo más pequeño creado hasta ese momento. Además, se diferenciaba en que no funcionaba con aire caliente.
Luego vino el dirigible N-1. En ese sentido, el N-1 fue el primer globo aerostático de la historia. Sin embargo, Dumont no tuvo éxito con la creación de la primera aeronave. Así, en 1898, después de mucha planificación, se hizo el debut del vuelo. Eso es porque, las cosas no salieron como deberían en la fecha fijada para el lanzamiento y el evento tuvo que ser pospuesto.
Sin embargo, a pesar de toda la preparación para que la operación fuera un éxito, el globo, tras el lanzamiento, se elevó, pero no duró mucho en el aire. Sin embargo, tras unas maniobras que se idearon, el globo cayó a una distancia de 400 metros del suelo.
Así, como una forma de mejorar y reparar los detalles que faltaban en la primera creación, Dumont invirtió en la creación del dirigible N-2. Sin embargo, la aeronave también se estrelló durante la fase de prueba. De esta forma, Dumont crea la N-3 y así consigue sortear la Torre Eiffel . Al poco tiempo, consiguió aterrizar con la N-3 en el mismo lugar donde había caído la N-1.
El premio alemán
La voluntad de mejorar siempre le hizo participar en un premio que se creó en 1900, el premio Deutsch. En este sentido, el ganador sería quien inventara un dirigible que fuera capaz de sortear la Torre Eiffel en menos de treinta minutos.
Así, Santos Dumont comenzó a invertir en otros modelos de aeronaves para mejorar la velocidad de sus inventos. Así creó las aeronaves N-4, N-5 y N-6. Pronto, Dumont ganó el premio Deutsch con su último invento y recaudó un total de 129.000 francos.
A partir de esa hazaña, Santos Dumont fue merecidamente reconocido como el mayor aeronauta del mundo por haber inventado la aeronave. Además, el presidente de Brasil lo honró, Dumont recibió invitaciones de Estados Unidos y otros países.
El comienzo de la gran creación.
Después de ganar el premio Deutsch, Santos Dumont tenía el ojo puesto en otros premios que circulaban en Francia en 1904. Así, estaban en vigor tres premios, a saber, el Premio Archidiácono, el Premio Aeroclube de France y el Premio Deutsch-Archdiácono. Así, lo que más interesó a Dumont fue el premio Deutsch-Archdeacon.
El interés fue mayor por la dificultad y el premio en metálico, por valor de 50.000 francos, otorgado al ganador. Así, quien inventara un avión que pudiera volar 1.000 metros en circuito cerrado sería el campeón. Así, la aeronave no podía contar con la ayuda de globos o catapultas para el despegue.
Entonces Dumont puso en marcha su mayor creación, el 14-Bis. Así, el 14-Bis también fue reconocido como “ Oiseau de Proie ” (“Ave de presa”, en francés). En ese sentido, la creación se inspiró en un molde inventado hace 100 años por George Cayley, un científico inglés. Así, con el ejemplo, Dumont logró producir una especie de avión híbrido. Es decir, la idea era fusionar un avión con un globo de hidrógeno.
14-bis, el ave de rapiña
Sin embargo, la primera versión creada por Santos Dumont fue descartada. Eso es porque los amigos de Dumont y el propio aviador consideraron impura la versión. Sin embargo, la insatisfacción con la primera versión llevó a Dumont a centrarse en una versión en la que no era necesario el uso de globos para sostener la aeronave.
En este sentido se creó el 14-Bis, de 10 metros de largo, 4 metros de alto y 12 metros de ancho. Además, alcanzaba los 30 km/h, pesaba 205 kilos, tenía las alas fijadas a una viga y el motor era de 24 caballos. Un punto interesante es que el piloto conducía la aeronave de pie.
Así, el 23 de octubre de 1906, en el campo de Bagatelle, en París, Dumont lanza el 14-Bis ante un público de 1.000 personas y en presencia de la Comisión Oficial del Aeroclube de France. Así, la creación de Santos Dumont pudo recorrer 60 metros en 7 segundos, a una altura de 3 metros. Fue después de ganar el gran premio que quiso que Santos Dumont fuera conocido como el Padre de la Aviación.
Además del aire, otros inventos
Santos Dumont tenía otras habilidades además de crear aviones. En este sentido, como había creado varios modelos de máquinas voladoras, en 1900 Dumont construyó el primer hangar, un edificio similar a un cobertizo destinado a albergar diversos materiales y mercancías. Además, creó puertas con rodillos para facilitar el movimiento y desplazamiento de las aeronaves.
Además, Dumont también formó parte de la creación, junto a su amigo Louis Cartier, del primer reloj de pulsera. Así, la creación sirvió para controlar el tiempo de vuelo de los aviones que creó Dumont.
Por último, también inventó la primera ducha de agua caliente. Entonces, fue en el chalet donde vivía en Petrópolis que surgió la idea. Pronto, la invención tomó efecto con el uso de un cubo perforado dividido por la mitad, que llevaba agua caliente por un lado y agua fría por el otro.
La guerra y el final de un sueño
Al crear los espléndidos aviones, Santos Dumont no imaginó que algún día podrían usarse para causar destrucción. Así, con la llegada de la Primera Guerra Mundial en 1914, Dumont vio que sus inventos se usaban para el combate violento durante los conflictos.
Así, poco antes de la guerra, Dumont ya se había retirado debido a una enfermedad que le impedía seguir con los inventos, la esclerosis múltiple. Por lo tanto, no sintió que pudiera competir con los nuevos inventores que surgieron. En este sentido, la astronomía se convirtió en la rama de estudio de Dumont.
Deprimido y totalmente desmotivado al ver que sus inventos se usaban para la destrucción, Dumont le pidió a la Sociedad de Naciones que no usara aviones como armas de guerra. Además, el Padre de la Aviación incluso ofreció 10.000 francos para detener los desastres aéreos.
Finalmente, Dumont pasó por varios centros de salud de Europa y, ya muy débil, regresó a Brasil con su sobrino. A consecuencia de la depresión y enfermedad que padecía, Santos Dumont se suicidó en la habitación del Grand Hôtel La Plage, en Guarujá, donde residía. Así, el Padre de la Aviación falleció a la edad de 59 años, en 1932.
Santos Dumont y homenajes
En resumen, Santos Dumont fue reconocido como un inventor brillante. Así, muchas de sus creaciones forman parte de la vida cotidiana de las personas en todo el mundo. Además, fue el pionero de la aviación y amante de las alturas.
Así, como una forma de honrar al ilustre inventor brasileño, algunos lugares hicieron estatuas en su honor. Así, podemos mencionar la estatua del campo Bagatelle, donde Dumont realizó el primer vuelo con su mayor creación, el 14-bis. Además, la ciudad donde nació, Palmeira, ahora lleva su nombre y el gobierno brasileño lo declaró héroe nacional en 2006.
Además, calles y plazas recibieron su nombre en ciudades de todo Brasil. Pronto, el primer aeropuerto de Río de Janeiro también lo honró con el nombre de Aeropuerto Internacional Santos Dumont. Finalmente, el chalet que existe en Petrópolis es ahora un museo y alberga sus principales inventos, siendo expuesto al público.
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