El Canal de Suez es una apertura artificial que fue construida en 1869 para facilitar el comercio entre los continentes de Europa y Asia.
El Canal de Suez es una apertura artificial que se construyó en 1869 para facilitar el comercio entre Europa y Asia . Así, conecta los mares Rojo y Mediterráneo, pertenecientes hoy a territorio egipcio.
En resumen, el Canal de Suez permite la comunicación marítima entre Europa y Asia y también está cerca de la costa europea.
Hoy es una de las rutas comerciales marítimas más importantes. Sin embargo, ha sido blanco de guerras imperialistas y también de levantamientos nacionalistas. Básicamente, esta vía fluvial tiene aproximadamente 193 km.
Situada en la península del Sinaí, convierte a Egipto en una puerta de entrada entre el este y el oeste. Por cierto, una gran importancia que se le puede atribuir a este canal es el hecho de que los barcos no necesitan dar la vuelta a África hasta el Cabo de Buena Esperanza, que se acorta 7.000 km.
Importancia del Canal de Suez
El Canal de Suez está ubicado cerca de dos ciudades, Ismailia en el lado occidental y Suez en el lado sur, donde se encuentran los puertos de Adabiya, Ain Sokhna y Port Tawfiq.
Sin embargo, vale la pena recordar que uno de los principales productos que pasan por el Canal de Suez es el petróleo . Así, desde el siglo XIX se transporta petróleo a Europa desde Oriente Medio .
Sin embargo, además del petróleo, por el canal pasan varios otros productos, como celulosa, café, granos, etc. Por lo tanto, aproximadamente el 12% del comercio mundial pasa por el Canal de Suez. En este sentido, su importancia radica en el tránsito de las exportaciones desde Asia hacia el consumo europeo.
historial del canal
La intención de construir un canal en esta región es bastante antigua. En este sentido, existió un proyecto en la antigüedad llamado Canal del Faraón, o Canal de Neco, que pretendía conectar el río Nilo con el Mar Rojo a través del río Wadi Tumilat.
Sin embargo, solo se completó durante el período de Ptolomeo II, el siglo III antes de Cristo. En este sentido, ya en el período de la historia moderna, Napoleón , con la intención de la expansión económica de Francia , envió a un experto para que proporcionara mediciones del río Nilo.
De esta forma, y debido a mediciones erróneas, se concluyó que el proyecto era inviable, debido a que existían desniveles en el río que podían provocar inundaciones.
Sin embargo, a mediados del siglo XIX, en plena Revolución Industrial , se empezó a discutir la viabilidad de un plan de construcción de canales. Así, en 1859, se inició el trabajo en el Canal de Suez con la Compañía Marítima del Canal de Suez.
Vale la pena recordar que esta empresa fue fundada por el ingeniero francés Ferdinand de Lesseps, quien ya conocía muy bien la región, habiendo sido vicecónsul en Alejandría en 1832. Por cierto, el canal construido sería en Egipto.
Sin embargo, el poder comercial y accionario se mantuvo en Francia, ya que poseía 400.000 acciones, Egipto tenía la parte más pequeña, una cuarta parte de las acciones, en manos del líder Jedive (Imperio Otomano), Ismail, y otra parte más pequeña en posesión de Austria. y Rusia
Por cierto, Inglaterra no tenía participación en los negocios, lo cual era muy preocupante para el Imperio Británico , en el apogeo de su capitalismo y Revolución Industrial.
La obra
El Canal de Suez se construyó en un período de aproximadamente 10 años. Por lo tanto, se llevaron a cabo excavaciones y drenajes a gran escala. En este sentido, se extrajeron 74 millones de metros cúbicos de sedimento.
Así, el canal fue inaugurado el 17 de noviembre de 1869. Es importante recordar que el Canal de Suez se convirtió en el símbolo del avance comercial y del imperialismo industrial capitalista en su vertiente de explotación humana.
Porque, para un millón de trabajadores de la construcción, las condiciones de trabajo eran pésimas. Así, se estima que 130 mil trabajadores fallecieron por accidente y también por enfermedades como varicela, hepatitis, cólera y otras.
Crisis de 1882
El líder de Egipto Ismail Pasha, también conocido como Ismail el Magnífico, estaba en problemas como consecuencia de las deudas que había contraído. Entonces vendió las acciones del Canal de Suez a Inglaterra.
Vale la pena recordar que los británicos siempre han sido los principales usuarios del canal, por ser un imperio industrial y también por su conexión colonialista con la India. En este sentido, el 80% del tráfico comercial era británico.
El conflicto entre Inglaterra y Egipto se debió a que Ismail no había finalizado sus deudas. Cuando fue sustituido por su hijo, se desató una crisis política relacionada con el nacionalismo egipcio. Por lo tanto, en 1882, Ahmed Arabi, un líder militar y nacionalista, organizó una revuelta nacionalista.
Sin embargo, fue derrotado, con el bombardeo de Alejandría por parte de los ingleses en septiembre de ese mismo año. Después del conflicto de seis años, la convención de Constantinopla declaró la neutralidad del Canal de Suez.
Sin embargo, esta aparente neutralidad se rompió definitivamente en plena Primera Guerra Mundial . Por ello, en 1916 se selló un acuerdo entre Francia e Inglaterra para el dominio económico del canal. El acuerdo se conoció como Sykes-Picot.
conflicto de 1956
En octubre de 1956, la coalición británica, francesa e israelí atacó militarmente a Egipto. En este conflicto participaron indirectamente los EE.UU. y la Unión Soviética. Además, el conflicto también tuvo implicaciones para la oposición entre árabes y judíos.
El detonante de este conflicto fue el hecho de que el líder egipcio nacionalizó la empresa que gestionaba el canal. Sin embargo, vale la pena recordar que el factor geopolítico de que el canal sea la ruta para el petróleo producido en el Medio Oriente/ Golfo Pérsico pesó mucho en este conflicto.
El cruce del canal después de la Segunda Guerra Mundial fue muy estratégico debido a las necesidades de reconstrucción de los países europeos . En este sentido, las acciones del líder egipcio, que golpearon duramente a la economía europea, fueron consideradas un acto de guerra, suficiente para promover la acción militar.
Guerra árabe-israelí
Esta guerra tuvo lugar seis años después debido al conflicto de 1956. Entonces, en 1967, hubo un gran conflicto entre Israel y los países árabes, iniciado por la fuerza aérea israelí.
Por lo tanto, el conflicto involucraba, por un lado, a Israel y, por otro, a los países árabes: Siria, Egipto, Jordania e Irak, apoyados por Kuwait, Arabia Saudita, Argelia y Sudán.
Así, durante el conflicto, las orillas del canal fueron controladas por Israel y posteriormente por la ONU . El canal permaneció cerrado durante ocho años y solo se reabrió en 1975.
Características del Canal de Suez
El tamaño total del Canal de Suez es de 193 km y 365 metros de ancho. Sin embargo, su capacidad de tránsito es de aproximadamente 240 mil toneladas y para facilitar la flotación de las naves su calado es de 24 metros.
El canal también une las ciudades de Suez en el Mar Rojo con la ciudad de Port Said en el Mediterráneo. Vale recordar que el canal no cuenta con esclusas (una especie de compuerta), facilitando el tiempo del flujo de navegación.
El hecho de que no tenga esclusa está relacionado con la falta de desnivel entre los mares. Por lo tanto, este hecho facilitó la construcción y los cruces. Además, la construcción del canal incluyó los lagos: Manzala, Indah y Amargo para aumentar la capacidad de navegación.
noticias
Recientemente, ocurrió un evento muy importante en el Canal de Suez que tuvo implicaciones geopolíticas y económicas. El barco que servía a la empresa japonesa Shoei Kisen quedó atascado en marzo de 2021.
El carguero pertenecía a la empresa taiwanesa Evergreen, que lo arrendó a la empresa japonesa. El carguero de 400 metros y más de 200.000 toneladas quedó varado en diagonal en medio de fuertes vientos. Los daños causados alcanzaron los miles de millones, ya que el canal mueve 10 mil millones al día.
Sin embargo, en una extraña coincidencia unos días después del accidente del barco, un camión de la misma empresa Evergreen que transportaba contenedores, provocó un enorme atasco en China. Esto sucedió en la autopista Changchun-Shenzhen en Nanjing. Este hecho se volvió polémico porque había sospechas de relaciones entre ellos.
Nuevo Canal de Suez
En 2015, el gobierno egipcio comenzó las obras de ampliación del canal con el objetivo de duplicarlo, permitiendo en un futuro el tránsito bidireccional, reduciendo la navegación y el tiempo de espera de los barcos.
Por lo tanto, Egipto invierte y espera convertirse en una fuerza económica que genere empleos directos e indirectos en la construcción y actividades a lo largo del canal. Por lo tanto, anhela el desarrollo económico y la expansión de sus ingresos .
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